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El primer BMW M5, basado en el Serie 5 E28 5, hizo su debut en el Motor Show de Amsterdam en febrero de 1985, siendo producto de la demanda de los clientes de BMW de un automóvil con la capacidad de carga de un sedán, pero el aspecto y las prestaciones de un automóvil deportivo. Leer más

El BMW E21 es la primera generación del vehículo de lujo compacto de la Serie 3 de BMW y  se produjo entre junio de 1975 y 1983, siendo sustituido por el E-30. Originalmente estaba disponible como un sedán de 2 puertas, para reemplazar la Serie 02. En el momento de su lanzamiento, todos los modelos usaban motores de 4 cilindros,  y los motores de 6 cilindros se agregaron en 1977. Del E-21 se comercializó una versión descapotable, fabricado por Baur, disponible desde 1978 hasta 1981. Leer más

El BMW 320 fue un automóvil fabricado por BMW entre los años 1937 y 1938, en sustitución del BMW 329, que a su vez estaba basado en el 319. Se ofrecía en versiones de 2 puertas y convertible.

El 320 fue construido sobre un chasis acortado del BMW 326 y montaba un motor de seis cilindros con dos carburadores y una cilindrada de 1.911 cc, aprovechándose también la suspensión del BMW 329.

Se fabricaron 4.240 modelos. En 1939, el Modelo 321 reemplazó al 320.


El primer BMW M5, basado en el Serie 5 E28 5, hizo su debut en el Motor Show de Amsterdam en febrero de 1985, siendo producto de la demanda de los clientes de BMW de un automóvil con la capacidad de carga de un sedán, pero el aspecto y las prestaciones de un automóvil deportivo. Leer más

El BMW E21 es la primera generación del vehículo de lujo compacto de la Serie 3 de BMW y  se produjo entre junio de 1975 y 1983, siendo sustituido por el E-30. Originalmente estaba disponible como un sedán de 2 puertas, para reemplazar la Serie 02. En el momento de su lanzamiento, todos los modelos usaban motores de 4 cilindros,  y los motores de 6 cilindros se agregaron en 1977. Del E-21 se comercializó una versión descapotable, fabricado por Baur, disponible desde 1978 hasta 1981. Leer más

El BMW 320 fue un automóvil fabricado por BMW entre los años 1937 y 1938, en sustitución del BMW 329, que a su vez estaba basado en el 319. Se ofrecía en versiones de 2 puertas y convertible.

El 320 fue construido sobre un chasis acortado del BMW 326 y montaba un motor de seis cilindros con dos carburadores y una cilindrada de 1.911 cc, aprovechándose también la suspensión del BMW 329.

Se fabricaron 4.240 modelos. En 1939, el Modelo 321 reemplazó al 320.


Las cosas no iban bien en Munich. Eran los peores años de su historia. De hecho, BMW se aproximaba rápidamente al colapso final de la compañía en la década de 1950: mientras que la producción de motocicletas alcanzó un nuevo récord en 1952, las cifras de producción disminuyeron más significativamente en los años posteriores que las que habían aumentado a fines de los años 40. Leer más

El BMW 501 Sedan, también conocido como “El Ángel Barroco”, debido a su forma suntuosa, era un automóvil de lujo producido en varias versiones por BMW, siendo un buen automóvil desde un punto de vista técnico, pero muy costoso. BMW planeó vender aprox. 20,000 unidades anualmente, pero prácticamente, hasta 1963 solo se produjeron 22.000 unidades. Leer más