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El departamento de vehículos clásicos de BMW ha presentado su último trabajo realizado, la restauración del único ejemplar que sobrevive, de los dos que se fabricaron, del prototipo del pequeño coupe BMW Glas 1600 GT. Leer más

El BMW Z21, o BMW Just 4/2 fue un concept car biplaza diseñado por BMW y presentado en el salón del automóvil de Tokio de 1995.

Diseñado por el mismo equipo de ingeniero de BMW que ya había estado a cargo del BMW Z18, una mezcla de rodaste y SUV, este peculiar descapotable de dos plazas tenía como planteamiento crear un automóvil de propulsión trasera de alto rendimiento con el motor montado en su parte posterior, justo detrás de los asientos.

El diseño perseguía el concepto de “menos es más” , y carecía de techo ni parabrisas, y los paneles y las puertas eran extraíbles. El equipamiento interior era muy espartano, mas parecido a un kart que a un automóvil, aunque equipaba sendos airbags para los ocupantes.

Concept vehicle BMW Just 4/2 (Z21) – BMW Technik GmbH 1995 (03/2010)

Equipado con un motor de cuatro cilindros y 100CV procedente de la motocicleta BMW K1100, su escaso peso de tan solo 550 kilogramos, le permitían alcanzar los 100 km/hora en tan solo seis segundos y una velocidad punta cercana a los 190km/h.

 

El BMW Z21 contaba como complementos un vestuario y cascos a juego con el automovil.

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Os dejamos un video que han realizado Documentos del Motor sobre el BMW 2800 CS, cuyo denominación interna es BMW E9, un coupé de dos puertas fabricado para BMW por Karmann de 1968 a 1975 y desarrollado a partir del coupé BMW 2000 CS New Class. Este vehículo, tuvo mucho éxito en las carreras, especialmente en el Campeonato Europeo de Turismos y la Deutsche Rennsport Meisterschaft, lo que llevó a crear el estatus de BMW como fabricante de vehículos deportivos. Leer más

Además de ser uno de los deportivos más famosos de la década de 1970, el M1 es un vehículo que representa los valores de BMW M como ningún otro. Con un potente motor en línea de 6 cilindros, un diseño atemporal combinado con la tecnología de competición más avanzada, el BMW M1 superó todas las expectativas cuando debutó en 1978, convirténdose en una leyenda del mundo del automovil rápidamente. Leer más

El BMW 507 es sin ninguna duda, uno de los más bellos roadsters del mundo, y quizá uno de los BMW más hermosos de todos los tiempos. Debido a su escasa producción, 258 unidades construidas, los coleccionistas se lanzan a las subastas a pagar sumas desorbitadas por vehículos que, con un poco de suerte han pertenecido a personajes relevantes del cine, la cultura…. No hay que olvidar que Elvis y el Príncipe Rainiero de Mónaco , entre otros, se cuentan entre sus orgullosos propietarios. Leer más

¿Qué os parece la idea de tener un BMW Z3 con un motor V12 de 326 CV? El Z3 original contaba con una gama de motores que iban desde los 115 CV de las versiones mas básicas hasta los 325 CV de las versiones más potentes, pero de tan sólo seis cilindros. Leer más

Nacer en Turín,  centro de la construcción de automóviles de Italia,  ya era un buen inicio para llegar a ser diseñador de automóviles. Y cuando realizó sus estudios en la Scuola Allievi Fiat, fundada y patrocinada por Giovanni Agneli, patrón de Fiat, ya estaba claro hacia dónde iba a encaminar sus pasos el diseñador del BMW Glas GT 3000, Pietro Frua, uno de los principales constructores y diseñadores de automóviles italianos durante los años cincuenta y sesenta.

Tras pasar una temporada en Fiat, Frua montó su propio estudio de diseño, en el cuál llegó a diseñar para la empresa Maserati el coupé A6G/54, y el Mistral , lo que supuso un gran impulso a su carrera como diseñador.

En 1963 Frua comenzó a colaborar con la empresa alemana Glas, para la que diseño el Glas Gt Coupé y el Cabriolet, unos automóviles claras reminiscencias del diseño italiano de la época, más parecidos a los Alfa Romeo, Fiat o Maserati que a los automóviles que se fabricaban en Alemania.

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Que el BMW M3 E-30 es un valor en alza entre los aficionados al motor está fuera de toda duda. Si a eso le sumamos que este vehículo se trata de una edición especial “Johnny Cecotto” que realizó BMW en homenaje al piloto venezolano, su valor de mercado aumenta, y en mucho, habida cuenta de que tan solo se fabricaron 505 unidades, si sumamos los 25 Roberto Ravaglia que fabricaron para Reino Unido. Leer más

El BMW 507 es, sin ninguna duda, uno de los deportivos más hermosos fabricados, por lo que es difícil de entender que diseñadores industriales se atrevan a meterle mano con la intención de mejorar su elegante figura. Más difícil de entender es cuando el artista en cuestión no es un cualquiera, si no que se trata de Raymond Loewy, amigo y maestro de Albrecht Graf von Goertz, quién era el diseñador original del BMW 507. Leer más

Te proponemos un pequeño examen-juego para ver si eres capaz de identificar a todos estos modelos de BMW por sus faros delanteros.

¿Te atreves?

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