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El BMW Art Car Project fue una idea proyecto personal de Hervé Poulain, quien quería invitar a un artista a crear una obra de arte en un automóvil. En 1975, Hervé Poulain, piloto y marchante arte francés encargó al artista estadounidense, y también amigo, Alexander Calder que pintara el primer BMW Art Car, un BMW 3.0 CSL con el que el propio Poulain competiría en la carrera de resistencia de Le Mans en el año 1975. Leer más

El BMW 503 es un automóvil de dos puertas 2 + 2 producido en  la década de 1950 por BMW. La empresa desarrolló el BMW 503 junto con el 507 roadster en un intento de vender un número significativo de automóviles de lujo en los Estados Unidos, país en el que no contaba con una cuota de mercado muy grande, siendo además el 503 el primer coupé deportivo de BMW fabricado después de la Segunda Guerra Mundial. Leer más

El BMW 3/15 fue el primer automóvil producido por BMW, en su primera versión como “Dixi” entre 1927 y 1929 y después, de octubre de 1928, en tres versiones posteriores como BMW desde julio de 1929 hasta marzo de 1932 , cuando BMW renunció a la licencia. Esta es su historia.

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El BMW BMW 1602 Elektro-Antrieb fue el antecesor de la actual gama de vehículos eléctricos o hibridos de BMW, y sentó las bases para lo que se convertiría en un esfuerzo continuo para mejorar la tecnología eléctrica en los automóviles, siendo el primer vehículo eléctrico de la historia de la empresa de la empresa BMW. Leer más

¿Podrá un clásico  BMW M3 E-30 contra un BMW F30 320 d? El E-30 tenía 192 CV, aunque en este caso se trata del M3 E-30 Edición especial Roberto Ravaglia, por lo que cuenta con 200 CV. El 320 d, cuenta con menos potencia, 184 CV, pero casi dobla el par del E-30, y tiene 30 años menos…

¿Quién ganará?

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Si estás buscando un BMW M3 E-30 de lo más exclusivo, con el que todos los poseedores de un M3 “normal” se nos quedan mirando en las concentracionbes, tu vehículo es sin duda el M3 E30 edición Roberto Ravaglia, que con una producción de sólo 25 unidades, fabricados exclusivamente para el mercado del Reino Unido, convierten a este icónico deportivo en un vehículo muy difícil de ver en las concentraciones de clásicos. Leer más

Sin duda, Wilhelm Hofmeister tiene que pasar a la historia de la automoción, aunque su figura no sea muy conocida más allá de especialistas o grandes entendidos en el mundo del motor o del diseño industrial. Pero. ¿quién era realmente Wilhelm Hofmeister?, Leer más

El BMW E25 Turbo fue un concept car construido por BMW como celebración de los Juegos Olímpicos de verano de 1972 de Munich, que contaba con un motor central turboalimentado de 276 CV procedente del  BMW 2002.

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La serie 8 E31 se introdujo en 1989 para reemplazar a  la Serie 6  que había estado en producción desde 1976 hasta 1989, y era ya un modelo obsoleto, y cuyas ventas estaban bajando. No pretendía ser un sustituto del mismo, ya que intentaba llegar a un público más exclusivo. Leer más

¿Cuál es la historia detrás del BNW con aspecto más italiano?. El Glas GT fue un coupé deportivo producido por Hans Glas GmbH en Dingolfing, Alemania. El automóvil se presentó por primera vez como Glas 1300 GT en septiembre de 1963 en el Salón del Automóvil de Frankfurt, empezando la producción en marzo de 1964. La versión cabriolet, mucho más rara, apareció en mayo de 1965 y el 1700 GT en mayo de 1965. Leer más