Entradas

Durante los años cincuenta, BMW contaba con una gama de modelos bastante desequilibrada. Por un lado estaban los automóviles de lujo de alto perfil, con motorizaciones V8, mientras que por otro lado, la empresa obtenía la mayor parte de sus ingresos con las ventas del Isetta, un microcoche fabricado con licencia de la italiana Iso, al igual que su hermano mayor BMW 600. Leer más

¿Qué os parece decorar vuestra casa con un auténtico BMW M1? la idea a priori parece un poco descabellada, en tanto que un BMW M1 puede alcanzar un valor en el mercado de un millón de euros. Así que, ¿cuál es el motivo que ha llevado a un aficionado a los vehículos clásicos BMW a decorar su pared de esta manera?

Leer más

Este es el Monstruo de Vidar Jodahl, un BMW M3 E30 modificado para carreras y competidor habitual en el popular Festival Gatebil, donde durante años ha corrido y se ha movido de manera espectacular con su brutal motor de 1.324 CV y 1578 Nm de par. Una brutalidad comparado con el M3 de serie o con la edición Roberto Ravaglia Leer más

Alpina Burkard Bovensiepen GmbH & Co, conocida simplemente por Alpina, es una empresa situada en Buchloe, a unos 80 kilometros de la sede de BMW en Munich, Alemania. La empresa fue fundada en 1965 por Burkard Bovensiepen, miembro de una familia de industriales de Bovensiepen. Leer más

A finales de la década de 1970, el fabricante italiano Lamborghini llegó a un acuerdo con BMW para construir un deportivo de producción en cantidad suficiente para la homologación para los campeonatos de velocidad, pero surgieron problemas en el fabricante italiano que llevaron a BMW a producir el deportivo ellos mismos. El resultado fue vendido al público, de 1978 a 1981, como el BMW M1 y era heredero en diseño del BMW Turbo. Leer más

Este BMW 328 Touring, con el que Fritz Huschke von Hanstein y Walter Bäuer ganaron en 1940 la Mille Miglia, fue carrozado por la marca milanesa Touring en 1939 para participar en la ya entonces prestigiosa carrera. La carrocería diseñada para el 328, denominada “superleggera”, permitía a este precioso coupé competir con tan sólo sólo 780 kilos de peso total, lo que, con su motor de seis cilindros en línea de 130 CV le llevaba a alcanzar una velocidad máxima de 220 km/h.

Ahora podéis disfrutar¡usar del video del BMW 328 Touring

El BMW Art Car Project fue una idea proyecto personal de Hervé Poulain, quien quería invitar a un artista a crear una obra de arte en un automóvil. En 1975, Hervé Poulain, piloto y marchante arte francés encargó al artista estadounidense, y también amigo, Alexander Calder que pintara el primer BMW Art Car, un BMW 3.0 CSL con el que el propio Poulain competiría en la carrera de resistencia de Le Mans en el año 1975. Leer más

Siempre me ha encantado este video. Se trata del anuncio del BMW M5 E39, compitiendo contra un coche cohete en el desierto. El M5 montaba el motor S62 V8, compartido con el Z8, que produce 400CV a 6.600 rpm y 500 Nm de par a 3.800 rpm. Simplemente brutal.

Leer más

Las cosas no iban bien en Munich. Eran los peores años de su historia. De hecho, BMW se aproximaba rápidamente al colapso final de la compañía en la década de 1950: mientras que la producción de motocicletas alcanzó un nuevo récord en 1952, las cifras de producción disminuyeron más significativamente en los años posteriores que las que habían aumentado a fines de los años 40. Leer más