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Que el BMW M3 E-30 es un valor en alza entre los aficionados al motor está fuera de toda duda. Si a eso le sumamos que este vehículo se trata de una edición especial “Johnny Cecotto” que realizó BMW en homenaje al piloto venezolano, su valor de mercado aumenta, y en mucho, habida cuenta de que tan solo se fabricaron 505 unidades, si sumamos los 25 Roberto Ravaglia que fabricaron para Reino Unido. Leer más

El BMW 507 es, sin ninguna duda, uno de los deportivos más hermosos fabricados, por lo que es difícil de entender que diseñadores industriales se atrevan a meterle mano con la intención de mejorar su elegante figura. Más difícil de entender es cuando el artista en cuestión no es un cualquiera, si no que se trata de Raymond Loewy, amigo y maestro de Albrecht Graf von Goertz, quién era el diseñador original del BMW 507. Leer más

Pasen y vean a este monstruoso BMW Serie 5 (E34) de 338 CV y tan sólo 1.180 kilos de peso, lo que nos da una relación peso potencia de 3,53 kilos/CV. Leer más

Te proponemos un pequeño examen-juego para ver si eres capaz de identificar a todos estos modelos de BMW por sus faros delanteros.

¿Te atreves?

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¿Te gustaría tener un BMW que ha sido conducido por un piloto de Fórmula 1? Si a eso le añadimos que no es un BMW cualquiera, si no que se trata de un BMW M5 E60 que con su motor V10 y su limitación de velocidad eliminada te puede poner a 326 km/h, las respuesta sólo pueden ser, ¿cuánto cuesta? y ¿De quién era?

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Te proponemos un pequeño examen-juego para ver si eres capaz de identificar a todos estos modelos de BMW.

¿Te atreves?

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Durante los años cincuenta, BMW contaba con una gama de modelos bastante desequilibrada. Por un lado estaban los automóviles de lujo de alto perfil, con motorizaciones V8, mientras que por otro lado, la empresa obtenía la mayor parte de sus ingresos con las ventas del Isetta, un microcoche fabricado con licencia de la italiana Iso, al igual que su hermano mayor BMW 600. Leer más

¿Qué os parece decorar vuestra casa con un auténtico BMW M1? la idea a priori parece un poco descabellada, en tanto que un BMW M1 puede alcanzar un valor en el mercado de un millón de euros. Así que, ¿cuál es el motivo que ha llevado a un aficionado a los vehículos clásicos BMW a decorar su pared de esta manera?

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Este es el Monstruo de Vidar Jodahl, un BMW M3 E30 modificado para carreras y competidor habitual en el popular Festival Gatebil, donde durante años ha corrido y se ha movido de manera espectacular con su brutal motor de 1.324 CV y 1578 Nm de par. Una brutalidad comparado con el M3 de serie o con la edición Roberto Ravaglia Leer más