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Te proponemos un pequeño examen-juego para ver si eres capaz de identificar a todos estos modelos de BMW por sus faros delanteros.

¿Te atreves?

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Te proponemos un pequeño examen-juego para ver si eres capaz de identificar a todos estos modelos de BMW.

¿Te atreves?

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Durante los años cincuenta, BMW contaba con una gama de modelos bastante desequilibrada. Por un lado estaban los automóviles de lujo de alto perfil, con motorizaciones V8, mientras que por otro lado, la empresa obtenía la mayor parte de sus ingresos con las ventas del Isetta, un microcoche fabricado con licencia de la italiana Iso, al igual que su hermano mayor BMW 600. Leer más

¿E-30? ¿E-21? ¿E-11? Qué son esas numeraciones que los aficionados a los vehículos BMW repiten una y otra vez, para diferenciar los distintos modelos?

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Sin duda, Wilhelm Hofmeister tiene que pasar a la historia de la automoción, aunque su figura no sea muy conocida más allá de especialistas o grandes entendidos en el mundo del motor o del diseño industrial. Pero. ¿quién era realmente Wilhelm Hofmeister?, Leer más

Herbert Werner Quandt (22 de junio de 1910 – 2 de junio de 1982), fue un industrial alemán que considerado el salvador de BMW, y la persona más importante en la historia de BMW cuando estaba en bancarrota,  obteniendo una gran fortuna al hacerlo. Pero no fue fácil para Herbert llegar a ser uno de los industriales más ricos de su país. Leer más

Las cosas no iban bien en Munich. Eran los peores años de su historia. De hecho, BMW se aproximaba rápidamente al colapso final de la compañía en la década de 1950: mientras que la producción de motocicletas alcanzó un nuevo récord en 1952, las cifras de producción disminuyeron más significativamente en los años posteriores que las que habían aumentado a fines de los años 40. Leer más