Gráfico para distinguir los modelos de la Serie 3 Leer más

¿Cuál es la historia detrás del BNW con aspecto más italiano?. El Glas GT fue un coupé deportivo producido por Hans Glas GmbH en Dingolfing, Alemania. El automóvil se presentó por primera vez como Glas 1300 GT en septiembre de 1963 en el Salón del Automóvil de Frankfurt, empezando la producción en marzo de 1964. La versión cabriolet, mucho más rara, apareció en mayo de 1965 y el 1700 GT en mayo de 1965. Leer más

El rey del rock, el mismísimo Elvis Presley fue el afortunado poseedor de este magnifico BMW 507, que compró en Alemania mientras cunplia el servicio militar. Leer más

Las cosas no iban bien en Munich. Eran los peores años de su historia. De hecho, BMW se aproximaba rápidamente al colapso final de la compañía en la década de 1950: mientras que la producción de motocicletas alcanzó un nuevo récord en 1952, las cifras de producción disminuyeron más significativamente en los años posteriores que las que habían aumentado a fines de los años 40. Leer más

El BMW 501 Sedan, también conocido como “El Ángel Barroco”, debido a su forma suntuosa, era un automóvil de lujo producido en varias versiones por BMW, siendo un buen automóvil desde un punto de vista técnico, pero muy costoso. BMW planeó vender aprox. 20,000 unidades anualmente, pero prácticamente, hasta 1963 solo se produjeron 22.000 unidades. Leer más

El BMW 328 es un automóvil deportivo fabricado por BMW entre 1936 y 1940, con el diseño de Peter Szymanowski, que se convirtió en jefe de diseño de BMW después de la Segunda Guerra Mundial (aunque técnicamente el coche fue diseñado por Fritz Fiedler). En su diseño el BMW 328 llevaba ya el famoso radiador de riñones de BMW. Leer más