La serie 8 E31 se introdujo en 1989 para reemplazar a  la Serie 6  que había estado en producción desde 1976 hasta 1989, y era ya un modelo obsoleto, y cuyas ventas estaban bajando. No pretendía ser un sustituto del mismo, ya que intentaba llegar a un público más exclusivo. Leer más

Herbert Werner Quandt (22 de junio de 1910 – 2 de junio de 1982), fue un industrial alemán que considerado el salvador de BMW, y la persona más importante en la historia de BMW cuando estaba en bancarrota,  obteniendo una gran fortuna al hacerlo. Pero no fue fácil para Herbert llegar a ser uno de los industriales más ricos de su país. Leer más

El pliegue Hofmeister es una característica de diseño en automóviles presentada en BMW y otros fabricantes, que lleva el nombre de Wilhelm Hofmeister,  jefe de diseño de BMW desde 1955 hasta 1970.

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El BMW E21 es la primera generación del vehículo de lujo compacto de la Serie 3 de BMW y  se produjo entre junio de 1975 y 1983, siendo sustituido por el E-30. Originalmente estaba disponible como un sedán de 2 puertas, para reemplazar la Serie 02. En el momento de su lanzamiento, todos los modelos usaban motores de 4 cilindros,  y los motores de 6 cilindros se agregaron en 1977. Del E-21 se comercializó una versión descapotable, fabricado por Baur, disponible desde 1978 hasta 1981. Leer más

El BMW 320 fue un automóvil fabricado por BMW entre los años 1937 y 1938, en sustitución del BMW 329, que a su vez estaba basado en el 319. Se ofrecía en versiones de 2 puertas y convertible.

El 320 fue construido sobre un chasis acortado del BMW 326 y montaba un motor de seis cilindros con dos carburadores y una cilindrada de 1.911 cc, aprovechándose también la suspensión del BMW 329.

Se fabricaron 4.240 modelos. En 1939, el Modelo 321 reemplazó al 320.