El BMW E12 es la primera generación del vehículo de lujo de tamaño medio de la Serie 5 de BMW, que se fabricó entre junio de 1972 y 1981, reemplazando a los sedanes de la Nueva Clase , siendo sustituido por el E28 en 1981, aunque la producción del E12 continuó hasta 1984 en Sudáfrica.

Diseño
El BMW E12 fue diseñado por Paul Bracq, diseñador a su vez del BMW Turbo, con la colaboración de Marcello Gandini, que trabajaba en Bertone para BMW, y fue presentado en el Salón de Ginebra de 1970 como concept con el nombre de 2200ti Garmisch, un sedán de 2 puertas que se desarrolló junto con Bertone, aunque el concept car 2200ii Gamish, que se mostró como un posible reemplazo para los sedán New Class, fue sustancialmente cambiado en su fase de producción, ya con la nueva denominación.

Motores

Los modelos 518, 520 y 520i fueron equipados con los motores de cuatro cilindros M10 de 1.8 L y 2.0 L, al igual que los sedanes New Class anteriores. Los modelos 525, 528, 530, 530i y 533i estaban equipados con motores de seis cilindros M30, como los que se usan en los seis sedanes grandes nuevos y los coupés E9.


Versiones Motorsport
A partir de 1974, BMW Motorsport ofreció el Motorsport 530 o 530i como una mejora del  el 525/528 / 528i, sustituyendo los motores de serie por  el motor del motor de 3 litros de 180 CV del BMW 3.0S o el motor de inyección de combustible de 200 CV del BMW 3.0Si. Otras modificaciones de importancia fueron cambio en la distribución de peso del vehículo, frenos de disco ventilados, amortiguadores Bilstein, asientos deportivos Scheel o Recaro, un volante deportivo y llantas de aleación.

¿Qué motor lleva el BMW E-21 Serie 5?


Lista de motorización del BMW Serie 5 E-21

Modelo Motor Potencia Par motor Años de fabricación
518 M10 (M118) I4 89 cv 142 nm – 3.500 rpm 1974–1981
520 M10 (M17) I4 114 cv 162 nm – 3.700 rpm 1972–1977
520i M10 (M64) I4 123 cv 172 nm – 4.350 rpm 1972–1975
129 cv 178 nm – 4.500 rpm 1975–1977
520/6 M20B20 I6 123 cv 160 nm – 4.000 rpm 1976–1981
525 M30B25 I6 143 cv 211 nm – 3.700 rpm 1973–1976
150 cv 208 nm – 4.000 rpm 1976–1981
528 M30B28 I6 168 cv 234 nm – 5.800 rpm 1975–1976
162 cv 234 nm – 4.000 rpm 1976–1978
528i M30B28 I6 173 cv 235 nm – 4.300 rpm 1977–1978 (Modelo USA)
169 cv 230 nm – 4.500 rpm 1979–1981 (Modelo USA)
181 cv 235 nm – 4.200 rpm 1978–1981
530 M30B30 I6 170 cv 250 nm – 3.500 rpm 1975–1978 (Modelo Sudafrica)
530i 176 cv 251 nm – 4.500 rpm 1975–1978 (Modelo USA)
530 MLE 197 cv 251 nm – 3.500 rpm 1976 (Modelo Sudafrica)
533i M30B32 I6 197 cv 290 nm – 4.250 rpm 1979–1981
M535i M90 I6 210 cv 310 N⋅m – 4.000 rpm 1979–1981
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